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聯晚之眼／高雄新機場 學者：先釐清定位避免投資浪費 | 高雄爭建新機場 | 地方 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜認為現今小港機場有宵禁問題，且跑道長度不夠，運載量、使用量亦不足，無法滿足高雄未來發展。本報資料照片 分享 facebook 高雄市長韓國瑜拋出高雄建雙跑道國際機場議題，暢銷排行最便宜學者看法不一。建議未來新機場的建立在政策面應先限定產品彌月送禮推薦將機場的定位釐清，避免投資浪費；若選擇在高雄與台南接近處建國際機場機場，則對於串聯兩地仰賴空運的高附加價值科技產業區塊，是有前瞻性的規劃。中山大學社會科學院長張其祿表示，小港機場長期有宵禁問題，晚上不能起降，這對客運差別不大，但對主要靠夜間的貨機運輸就有很大影響。就區位來看，小港機場隨著城市發展，已漸漸被「包裹」在城市裡面，亞洲新灣區再往南一點就是小港機場，如果將此位置讓出來，串聯會有不錯效應。. } }); } 超值推薦精選 張其祿表示，半導體等高附加價值的科技產品，仰賴的是空運。若接近高雄與台南附近興建新的國際級機場，從地理優勢來看，近台南高鐵站，離未來的橋科不遠，塊狀又接近沙崙智慧綠能科學城，加上串聯台南、高雄兩邊科學園區，「是不錯的想像。」且這樣的區塊規劃發展，也不是只為高雄，還有台南的發展。高雄餐旅大學航空暨運輸服務管理系副教授王穎駿認為，目前高雄小港機場跑道運量運能，尚有非常大的成長空間，所以未來新機場的建立，在政策面應先將機場的定位釐清，例如是要建立成為南部國際機場、轉機中心、航空維修中心抑或商務機中心，以及考量新建機場後小港機場存廢問題，避免投資浪費。王穎駿表示，因行政院已將小港機場定位為南部地區區域性國際機場、新南向政策發展基地、低成本航空發展基地及服務東部及離島區域的國內機場。目前設立另一座高屏國際大機場，無論是擴建舊有屏東南北機場、或另尋覓彌陀或南星計畫區填海造陸，在政策定位、技術、財務、國防、土地使用、便利性、聯外交通等各方面，恐怕都弊大於利。他建議未來的高屏國際大機場，以沿用及擴大高雄熱銷產品春節送禮推薦小港機場的運能為主，配合低成本航空發展基地及航空貨運需要，除了落地費優待及民航局的整建計畫外，還要解決宵禁及航空噪音問題，創造有利經營環境，才可再吸引更多航空業者駐點，提升運量。
僅24歲心肌梗塞！走路易喘別忽略
（優活健康網記者林奐妤／綜合報導）24歲也出現心肌梗塞！湯先生是糖尿病第一型病人，長期追蹤治療4年，突然胸痛就醫，經抽血、X光、心電圖檢查診斷，確認冠狀動脈左前血管中段阻塞，馬上住院做心導管。臺中慈濟醫院心臟內科醫師陳美綾表示，心肌梗塞有年輕化趨勢，呼籲年輕人注意膽固醇、糖尿病、三酸甘油脂指數與家族史，避免猝死。
體重控制不佳 膽固醇堆積易造成阻塞
陳美綾醫師表示，湯先生糖化血色素指數高於標準值，可見控制血糖不佳。就要從病根防治。衛福部統計證實，近十年，35歲到54歲的急診就診人口中，心肌梗塞發生率增加近8成，心肌梗塞年輕化腳步已急劇加快。
湯先生體重控制不佳，超過90公斤，應建立良好生活飲食習慣。因為導致心肌梗塞最主要的危險因子是膽固醇，低密度膽固醇過高會沈積在血管內皮，導致血管慢性發炎，產生粥狀動脈硬化，進而形成血管阻塞。此外，也要降低工作壓力、改善睡眠品質，避免吸入空氣污染的PM2.5。
運動走路易喘 恐是心臟病症狀
陳美綾醫師強調，已知有膽固醇、血糖或家族病史都是危險因子，即使不到40歲也可以自費篩檢，積極控制減低併發症機率。其次不要忽略症狀，如運動走路會喘，不要用工作太累掩飾安慰自己，去心臟科安排運動心電圖，可提早獲知是不是有心臟病。
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