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健行科大培育太陽光電人才 阿帕拉契州大取經 | 技職教育 | 文教 | 聯合新聞網
健行科技大學自去年成立「教育部太陽光電產業菁英人才培育基地」以來，學校與教育部總選購指南團購熱門產品計已投入超過6000千萬元經費，採購業界先進設備、結合產業與學校雙師資，以提供太陽便宜省錢光電人才培育課程。課程內容包含太陽光電模組製作、太陽光電系統設置及太陽光電系統維運與評估3大類，目前國內已有超過100人的大學師生、業界人士在健行基地完成培訓、取得證照，並將技術帶回北中南開枝散業，擴大台灣太陽光電的產官學合作。. } }); } 教育部太陽光電產業菁英人才培育基地不只培育國內光電人才，美國阿帕拉契州立大學（ASU，Appalachian State University）兩位教授目前正帶著11名學生，在健行科大參加為期9天的綠色能源工作坊，接受太陽光電課程訓練，課程預計明天結束。健行科大表示，ASU為北美能源從業者認證委員會會員(NABCEP, North American Board of Certified Energy Practitioners.)，也開設美國太陽光電相關課程。該校此行目的，將參訪健行科技大學電機系及教育部太陽光電產業菁英人才培育基地，學習太陽光電模組製作與太陽光電系統架設相關技術。此外，健行科大並安排ASU學員參觀國內太陽光電產業及發電廠，進行台灣和美國太陽光電發展現況的交流。健行科大校長李大偉表示，太陽光電發電技術一直是健行科大的發展重點特色之一，希望藉由設置教育部太陽光電產業菁英人才培育基地，團購CP值超高擴大培育台灣綠能產業發展急需的人才，健行科大也期待與全世界有意發展太陽光電教育的單位進行國際交流，共同攜手為乾淨能源的未來貢獻一分心力。健行科大電機系教授呂文隆（左）為美國阿帕契州立大學師生講解太陽光電基地功能。圖／健行送禮省錢科大提供 分享 facebook 美國阿帕契州立大學師生在實驗室操作。圖／健行科大提供 分享 facebook 健行科大電機系教授江青瓚(後排右1)贈美國阿帕契州立大學師生太陽光電板並和合照。圖／健行科大提供 分享 facebook
中橫便道21至4月底前新增開放通行時段
(記者陳世長台中報導)為促進梨山地區農產品輸運、觀光及居民返家便利通行，台中新市府團隊上任後，在兼顧環境安全條件下，成功向交通部爭取台8臨37線便道增加開放通行時段，自明(21)日起至4月底，每逢週五至周一(含假日)，開放通行增加為4個時段(上午7時、10時、12時、16時30分)；農曆春節期間增加至5個時段(新增14時30分)，提供核可的車輛行駛，並協調豐原客運增班，以利當地農產品運銷、觀光及當地居民通行。
交通局長葉昭甫表示，市長盧秀燕上任後，積極向交通部公路總局第二區養護工程處，協調爭取台8臨37線便道增加開放通行時段，公路總局二工處積極回應市府要求，在便道第二期安全提升工程進入施工高峰，以及5月汛期前，自108年1月21日至4月30日，每逢星期五至星期一(含假日)，由原開放3個時段(上午7時、12時、16時30分)增加至共4個時段(上午7時、10時、12時、16時30分)開放通行。
另春節期間，為利大梨山地區民眾返鄉團圓，將自108年2月1日至10日為期10天，增加至5個時段(上午7時、10時、12時、14時30分、16時30分)開放通行。
此外，更協調豐原客運增加865路公車通行班次，自2月5日至10日共6天，除常態3班谷關站及德基站雙向正常行駛（上午7時、12時及下午4時30分），另增加上午10時谷關往梨山，以及下午4時30分梨山往谷關各1班次，並加開1輛巴士。
交通局指出，本次增加開放時段僅至4月底前，5月汛期後停止開放，主要原因為公路總局考量汛期期間，可能因劇烈天氣產生降雨，且中橫便道大部分路段的車道寬度不足會車、沿線地質破碎，遇雨容易崩裂落石，通行仍具潛在風險。
此外，也可能將因道路巡查、路面清理作業不及，造成中橫便道民眾車輛大排長龍，交通不便。
交通局強調，中橫便道通行對象僅限梨山居民往返、工程維修、急難救助、學術研究及公務通行等5種對象。遊客可搭乘市區客運乙類大客車（目前為豐原客運865號公車）往返谷關及梨山，農曆春節期間雙向將增開一個班次加強疏運，方便民眾使用。2019/1/20
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