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第一層:高級舒柔布
第二層:白色不織布
第三層:高密度車花定型(5cm)
第四層:白色不織布
第五層:高密度彈性棉
第六層:高壓針織棉
第七層:S成雙子星輔助框(四邊共有10個)
第八層:中高碳2.0高品彈獨立筒
第九層:白色不織布
第十層:白色針高壓棉
第十一層:白色不織布
第十二層:高密度彈性棉(1cm)
第十三層:高級舒柔布

其他說明:
床墊兩側各有兩條拉手、實用便利
採用360度透氣網布(此款無透氣孔)
台灣製造
床墊販售不含抱枕、枕類等裝飾品
床墊軟硬度體感: 中度偏硬


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布拉瑞揚新作「#是否」 卡拉Ok中的生命之歌 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
「本來是想透過大家愛的卡拉OK分享歡樂,怎麼知道這每一首歌背後都是一段段沈重的故事。」布拉瑞限量不等人的超人氣產品揚舞團新作《#是否》明起登上雲門劇場,今日(23日)舉行彩排。舞者穿上超過10公分的高跟鞋勁歌,伴奏電子琴震耳與閃亮水晶球閃亮全場,將雲門劇場變身為巨大卡拉OK包廂。《#是否》以「投幣式卡拉OK」做為概念背景,布拉瑞揚表示,舞作從一個單純的問題出發「為什麼大家這麼喜歡唱歌?」。編創過程中,布拉瑞揚拋出三個問題:「為什麼而唱?一定會唱的是什麼?這首歌為什麼重要?」舞者們須以任何形式或舞、或歌、或語言回答。. } }); } 出最新出版大力推薦乎布拉瑞揚的意料,問完這三個問題後,原來尋歡歌唱的明亮調性急轉彎,反而挖出舞者內心真實的傷痛。為了回答問題,舞者們拆開自我,坦露暴力、撕裂、歧視、分離等生命經驗。「我們天天在一起,原本也不知道彼此那麼深的故事」舞者表示。「從舞者的生命故事出發,其實真的很痛。」但布拉瑞揚表示,《#是否》不是想要讓觀眾看傷心的故事而產生同情,而是看作為一個人,他如何整理自己,在歌唱中被療癒、被陪伴,觀眾也有機會回過頭看進自己內心深處。「我們希望的是在每一場四百多個觀眾裡,會不會有某一個人,因爲看見別人的傷痛,而感覺自己不是一個人?『陪伴』會不會就是一起唱歌的答案?」布拉瑞揚表示。舞台上設計一面巨大的哭牆,舞者們將在演出過程中,寫團購折價卷上那些再勇敢也說不出口的話。隨著哭牆漸漸填滿,釋放積壓在內心情緒。服裝則是循著舞者自身選購指南網路熱賣產品故事所挖出的線索,如高中制服、爸媽年輕時的衣服。並邀請歌手吳元楷(Sonlay)加入,以清澈純粹的嗓音,替《#是否》點上溫暖光芒。布拉瑞揚舞團《#是否》。 雲門舞集提供 分享 facebook


 「紅害減半」達標 環團批:南台空品仍糟 橋頭PM2.5連年惡化


2019年01月03日 上稿編輯: RayPeng 環境資訊中心記者 賴品瑀報導

雖然環保署日前才宣布確定「PM2.5紅害減半」的目標,已從原訂的2020年提前到2018年就在各方努力下達標,不過,長期關注空品問題的環團並不領情,以「阿不就好棒棒」反譏。質疑環保署美化數據,且以站日數來統計,並無法反映雲林以南的空污問題,南台灣雖減少紅害事件日,並未實質改善平日空品。


尤其橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升,最嚴重的高雄橋頭站,PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³,比2017年增加5.2 µg/m³,更比2016年增加9.3µg/m³,兩年來增幅高達42%,空污治理難道沒有出問題?他們認為中南部空污還是惡化中,呼籲別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。

台灣健康空氣行動聯盟(台空盟)與立委陳宜民、徐永明,3日舉行記者會抨擊政府這兩年對中南部的空污治理力道仍是不足,因此改善成效有限;北北基和雲林以南的PM2.5年均值差距再度加大,「一個天空,兩個台灣」的現象更加劇。

台空盟理事長葉光芃表示,他們自2012年起,每年自行分析統計環保署的空品監測結果,他們從PM2.5自動監測的原始值來看,指出2018年有22%(17站)的PM2.5惡化,年均值不減反增,尤其是高雄橋頭站惡化最多,左營則是蟬聯「第一」。因此,北北基和雲林以南的PM2.5年均值,差距再度加大。

葉光芃抨擊,環保署當時拿「紅害減半」來當目標,是訂了太寬鬆的KPI,尤其將PM2.5自動監測原始數值是經迴歸公式美化,等於自行調降及格門檻,所以即使提前達標,意義根本不大,至少應該同時檢視PM2.5年均值和24小時值的超標天數。 PM2.5年均最高10測站7在高雄 環團籲興達停燒生煤

台空盟以地圖呈現2018年PM2.5自動原始值的年均值,指出其實僅台東和關山符合WHO準則,宜蘭、花蓮、基隆符合台灣限值。但在西台灣,卻是越往南超標越嚴重。北部多為橘紅色、中部紅色居多、彰化站為紫色;彰化以南紫色居多,還有超過30µg/m³的褐色,甚至左營站37.2是超越日均值上限35µg/m³的黑色。


從台空盟所用的PM2.5自動監測原始值統計數據可見,2018年均值最高的前10名中,高雄就佔了7個,尤其前4名分別為左營、前金、小港和橋頭,後面還有鳳山、仁武和楠梓。而彰化二林、南投和台南新營則分居5~7名。這些站測年均值超過30 µg/m³,已是為國家標準15µg/m³的2倍以上,而WHO建議則是10µg/m3。

葉光芃指出,2018年PM2.5年均值有17站比前一年惡化,佔了22%,其中惡化最多的是高雄橋頭站,PM2.5年均值上升到32.3 µg/m³,比2017年增加5.2 µg/m³,更比2016年增加9.3µg/m³,增幅高達42%。苗栗站和桃園觀音站也惡化了3.9 µg/m³和3.1 µg/m³。

由於橋頭、楠梓、麥寮、恆春、關山這五站的PM2.5年均值已連續二年不降反升,葉光芃批,這些測站到底為什麼會有這樣的成績,空污治理出了問題,環保署應探究原因對症下藥。在不滿意高雄空污改善成果的態度下,葉光芃、楊澤民進一步呼籲,高市新科市長韓國瑜硬起來,別再展延高雄「興達電廠」生煤使用許可證。

陳宜民指出,興達電廠三、四號機組在今年2月許可證就要到期,希望高雄市府能停發興達生煤許可證,燃煤危害居民健康。

校正還是美化 環署監測數據又遭爭論

「明明能見度差,空氣不好,但測站卻僅是黃綠燈」。台空盟批,環保署的監測資料無法即時反映中南部居民的真實感受。台空盟執行長楊澤民指出,除了是移動平均值拉低數值有延遲效應之外,另外,環保署美化自動監測數值更是原因之一。

楊澤民批評,環保署一開始認為自動監測數值高於手動監測,在2013年前,以全部「一律打七折」來壓低自動監測數值,後來改用「廻歸式修正」,採用的「不同址異站廻歸」方式,根本不為國際和學界認可。例如將空品較差的大同站、三重站(交通測站)與萬華站(一般測站)廻歸,違章工廠林立的大里站要跟文教區忠明站廻歸,麥寮站跟32公里外的朴子站迴歸。這樣取得的數據當然無法受到信服。以大同站為例,經過修正後,得到的數值是,自動監測原始數值「打85折後再減2.91」。

台空盟批評,不能用甲地的自動監測數值去跟乙地的手動監測數據做迴歸看齊,應限同一地點才能迴歸比對,更何況甲乙二地的地理條件、污染源、氣候條件都不相同,怎能比對看齊?

面對台空盟大批環保署美化後的數據低估了冬季PM2.5的嚴重性,監資處科長呂澄洋回應說,手動校正自動是參考美國的作法,目的是為了減少誤差所帶來的偏誤,環保署沒有要隱蔽數據,校正前後的測值在網路都能找得到,但不管是手動與校正後的數字,都有下降。








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