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下面附上一則新聞讓大家了解時事
暴龍板凳轟48分退公鹿 林書豪二度上場
NBA東區決賽，暴龍一直遭詬病的替補群，這場比賽大爆發，合力轟下48分。而台裔球星林書豪也獲得上場機場，最後暴龍刷卡購物享回饋就以120:102血洗公鹿，將系列賽扳成2勝2敗平手。
NBA東區決賽第四戰，「暴龍一哥」Kawhi Leonard遭包夾，公鹿「字母哥」抄到球，從後場一路殺到前場。
球賽主播：「『字母哥』一條龍殺入，溜過賈索。」
上一戰六犯離場的「字母哥」，開賽就頻頻強攻籃框，打出一波12:5攻勢。
球賽主播：「『字母哥』強攻籃框，喔不不不不。」
但悶了好久的暴龍板凳替補群，本場比賽每個都像吃了無敵星星。
球賽主播：「雷納德傳給有空檔的伊巴卡，這就是包夾雷納德的代價。」
暴龍中鋒「籃板痴漢」Serge Ibaka，抓了13個籃板，進帳17分，而系列賽都有穩定輸出的暴龍小前鋒Norman Powell也貢獻18分，包括第3節連續的2記三分球。
球賽主播：「鮑威爾又來了，鮑威爾太猛了。」
而先前手感低迷的暴龍後衛Fred VanVleet也宣告復活，全場六投五中，繳出13分6助攻，暴龍板凳群聯手大爆發，合力轟下48分。
第二戰曾在垃圾時間上場的台裔球星林書豪，本場比賽也上場3分23秒，終場暴龍就以120比102擊潰公鹿。
公鹿總教練布登霍爾澤：「要稱讚一下暴龍，他們很明顯打得更好，一大群球員站出來打出好球，他們的替補群打的太好了。」
暴龍以2勝2敗在系列賽扳平戰局，第五戰誰能先聽牌，將回到公鹿主場見真章。
淡海輕軌取得營運許可 行車安全無虞
(記者黃秀麗新北報導)新北市政府表示，淡海輕軌通車期程早在103年發包就已宣布於今年底完工且經由委員初勘、履勘等程序，最後由交通部審核通過，一切按照原訂期程「準時完工」，絕非政治考量，臺灣要建立依計畫核定工期完成的典範，不要延宕後通車，三環三線都以計畫核定工期克服不可抗力因素來完成為目標。
新北捷運公司也說明，淡海輕軌的ＡＴＰ是輔助限速的裝置，輕軌平均時速只有20多公里，主要靠駕駛員目視駕駛，這跟時速130公里高速行駛的普悠瑪、高鐵的ＡＴＰ自動保護系統完全不同，一般輕軌系統並沒有ＡＴＰ裝置，淡海輕軌是以最高的安全標準才加裝ＡＴＰ，淡海輕軌穩定性測試都已通過委員的初勘、履勘，也取得IV&V的國際獨立機構驗證報告，並無任何異常情形，確認行車安全無虞，民眾可放心搭乘。
新北捷運公司進一步說明：
1、 交通部12月10日現場履勘當天共9位委員搭乘的列車分別為106車（營運組）及107車（土建組/機電組），經詢問當天值勤司機員，並未執行過輔助限速系統（ATP ）之隔離操作。經詢問履勘當天行控中心值班主任控制員（CC）及交通控制員（TC），於整合輕軌管理系統（ITMS）上，亦無蹦現列車ATP隔離之警示訊號。經檢視12/10 當天ITMS 事件紀錄資料，亦無ATP被隔離之警示訊息。
2、 捷運所追求的就是安全與穩定，新北捷運公司駕駛員均須符合行車人員技能體格檢查規定，體格檢查合格並經基礎訓(36小時)、進階訓(92小時)、適應訓(120小時)，總計208小時訓練，目前完成授證人數為32位，並已將訓練成果報府備查完成授證，我們每一個從業同仁，都有這個認知，更把安全，當做唯一原則，沒有任何例外。
3、 淡海輕軌，不論是初勘或履勘，所有委員都是專業且公正的外部委員，過程不但有IV&V國際獨立機構的驗證，也都是以檢視安全與穩定，作為通過與否的標準，更必須取得交通部的營運許可，才能進行通車。(自立晚報2018/12/22)
圖說:新北捷運公司總經理吳國濟表示 淡海輕軌取得交通部營運許可 行車安全無虞
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