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華新 淡出大陸銅條市場 | 上市公司 | 股市 | 聯合新聞網
華新麗華集團將淡出大陸銅條內需市場。圖為華新麗華董座焦佑倫。 記者黃阡阡／攝影 分享 facebook 國內電線電纜大廠華新麗華昨（24）日董事會決議，出售「南京華新有色金屬有限公司」94.3%股權予中國大陸家電龍頭珠海格力電器集團，出售金額估超過人民幣14億元（約新台幣64億元），預計將於今年完成交割。由於該廠年產能30萬公噸，是華新所有銅條廠中最大規模，一年貢獻華新近500億元營收，此交易完成後也代表華新麗華集團淡出大陸銅條內需市場。華新麗華去年年營收1,908億元，該公司在銅條領域曾是亞洲領導廠商。. } }); } 華新麗華董事長特助文德誠表示，出售該廠雖然影響集團營收，但對於集團獲利影響不大，EPS預估相差不到0.1元，未來華新麗華將聚焦本業「做精做強」，以生產高附加價值的產品做為主要經營策略。華新麗華是通過透過持股83.97%的子公司華貴國際有限公司及持股100%的送禮暢銷商品華新（中國）超值推薦購物投資有限公司，出售該廠94.3%股權予珠海格力電器集團，該公司是大陸最大的家電廠。華新表示，本次交易轉讓價格為5月31日淨資產，加上溢價人民幣5億元乘上持股比例。若以第1季的淨資產換算，處分金額超過14億元人民幣，預計今年完成交易挹注獲利，挹注時程尚未訂定。華新麗華大陸銅條廠共有二處，分別為年產量30萬噸的南京華新有色金不能不逛戰利品屬，以及年產量7萬噸的東莞華新電線電纜，由於東莞廠產量主要以外銷為主，因此這次處分南京廠，被視為華新麗華淡出大陸銅條內需市場的重要交易。華新麗華財務處長潘思如表示，格力電器一直是華最新出版大力推薦新麗華大陸銅條事業的主要客戶，由於格力電器有意往上游發展，以整合集團資源，主動向華新麗華提出意願，加上大陸同業競爭激烈，近兩年大陸銅條市場新供給高達120至150萬噸，因此華新麗華董事會決議出售，未來與格力電器仍保有策略上的合作關係。「南京華新有色金屬有限公司」2018年貢獻營收人民幣120億元，近新台幣500億元，獲利約為人民幣4,700萬元，約新台幣2億元。 圖／經濟日報提供 分享 facebook
春節返鄉旅遊 多利用大眾運輸 省時又省錢
(記者黃秀麗新北報導)農曆春節9天連續假期即將來臨，為因應春節返鄉及遊客人潮，臺北區監理所考量民眾會提前返鄉，已協調客運業者完成車輛與駕駛人整備以提供充足之疏運量能，讓在外工作及就學的民眾可以順遂返鄉與家人團聚。
臺北區監理所長王在莒表示，為鼓勵民眾於連假期間搭乘公共運輸，紓解國道交通壅塞，本次春節連假會延續實施國道客運票價及轉乘優惠措施。在票價優惠部分，自今年2月1日0時起至108年2月10日24時止，計有14家業者86條國道客運路線配合提供優惠，平均優惠額度約為原價之85折，凡搭乘國道客運、臺鐵及高鐵後轉乘在地客運或市區客運，民眾使用電子票證即可享有轉乘一段票(或基本里程)免費之優惠，鼓勵民眾在連假期間使用公共運輸返鄉、出遊或返回工作崗位，除可節省金錢外，又可避免塞車之苦。
王在莒說另為持續加強公共運輸推動力道及培養民眾搭乘大眾運輸習慣，並考量春節連假均有大量觀光旅遊人潮，故本次春節連假持續擴大實施使用『電子票證』搭乘公共運輸享有『半價優惠』之措施，共計40條台灣好行路線納入實施，相關路線資訊及停靠之觀光景點站位，民眾可逕上觀光局網站查詢了解。
臺北區監理所張科長東閔表示，為了紓解國道5號壅塞情形，國5北上宜蘭-頭城大客車通行路肩及主線儀控措施，大客車於尖峰時段行經該路段旅行時間平均約節省30~40分鐘。該所業協調相關客運業者於春節連假期間臺北往返宜蘭之班車，尖峰時間3至5分鐘發車，候車時間不會超過20分鐘。旅客可於板橋轉運站、市府轉運站、臺北轉運站、圓山轉運站及新店大坪林站…等站搭乘國道客運前往宜蘭。
對於往返臺北與花蓮之民眾，除了鐵路直達外，也有鐵公路聯運服務可供選擇，乘客可洽客運公司(首都、國光、葛瑪蘭或大都會)或逕向臺鐵購買鐵公路聯運票，從臺北搭乘國道客運至羅東轉運站，再轉乘臺鐵區間車至花蓮。搭乘『臺北-花蓮』鐵、公路聯運轉運的票價僅僅是自強號的一半左右，經濟又實惠。
此外，出門前可利用「iBus公路客運」APP查詢公路客運及部分縣市市區公車路線相關乘車訊息；歡迎您於春節期間，帶著輕鬆的心情，多多利用大眾運輸工具返鄉、出遊，避免舟車勞頓之苦，使您的春節假期更加安心又順心。(自立晚報2019/1/16)
圖說:春節返鄉旅遊 公路總局臺北區監理所鼓勵利用大眾運輸 所長王在莒(中)及各單位主管 預祝民眾新年快樂(黃秀麗攝)
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